JR東日本の、駅の利用者数がおかしすぎる件…

1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:21:34.53 ID:+C+qQM9i0
青森駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/青森駅
















日進駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/日進駅








どう見ても青森駅の方がでかいだろ？
でも1日の利用人数は日進駅の方が倍いるんだぜ・・・






4：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:24:16.85 ID:lXw2oqlEO
嘘だろ？






3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:24:14.20 ID:0IxkEZ2/0
日進駅てどこよ






7：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:25:41.17 ID:+C+qQM9i0
>>3
埼玉県にある川越線の駅
乗車人員は12,389人だ



青森駅はたったの6,462人






5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:25:13.06 ID:D7DVOL3jP
その日進駅、旧駅舎ってかいてあるでよ






9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:26:43.60 ID:+C+qQM9i0
>>5
それが、新駅舎移行前の利用者統計の話なｗ






6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:25:15.12 ID:Cdpamg4+P
ええと、バスヲタの間でも有名な、
バス王国の青森と日進を比べる時点で…。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533089925/mudainodqn03-22/ref=nosim/






24：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:36:45.62 ID:nKDTG9470
我が地元国分寺駅がJR東日本で30位なのには驚いた
そんなに人がいるイメージがない






11：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:28:19.24 ID:Cdpamg4+P
青森市のオフィス街








14：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:30:28.87 ID:+C+qQM9i0
>>11
日進駅前のオフィス街










12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:29:02.37 ID:+C+qQM9i0
別の角度から見た日進駅





ちなみに川越線ってこれな








単線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






15：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:30:35.14 ID:cTiVogcj0
>>12
両数多っ






17：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:31:31.95 ID:jSzHsny10
>>15
埼京線と直通運転だからな






13：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:30:09.34 ID:9uS61cg0O
川越線が埼京線と直通運転してるだけでなく、
数駅先には川越があり東武に乗り換えられるってことを考えろ。
っていうか電車の運転間隔や両 数も違いすぎる。
埼京線と川越線には最新型車両のE233系も導入されるんだぞ？






18：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:31:34.54 ID:+C+qQM9i0
川越線みたいな単線マイナー線の、
これまたマイナーな乗り換えも無いし
街の中心でもない駅の日進駅が
仮にも県庁所在地の中心駅の青森駅の倍利用してるんだぜ






22：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:35:07.17 ID:cTiVogcj0
ってか日進駅って今相当綺麗になってんじゃねえか










25：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:37:45.46 ID:Cdpamg4+P
田舎＝ニートでも車所有
都市圏＝通勤でも電車・バス利用

単にこの違い






28：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:39:54.55 ID:+C+qQM9i0
>>25
ヒント：日進駅があるのは埼玉県






27：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:39:06.02 ID:+C+qQM9i0
ちなみに青森駅と利用者が同レベルの駅












33：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:44:37.06 ID:4ako35MjO
新青森じゃないんすね？






40：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:57:21.06 ID:+C+qQM9i0
>>33
新青森と同レベルの駅











新青森駅








41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:58:10.67 ID:lXw2oqlEO
>>40
新潟県ワロタｗ






16：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:30:38.32 ID:PzKLu91K0
地方は車社会だからな






32：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:44:04.99 ID:lXw2oqlEO
埼玉県民もほとんど車社会なのにな






34：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:45:23.47 ID:9o6x1oK70
そりゃ青森じゃみんな車だろ






36：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:48:10.88 ID:o1ei0ooQ0
埼玉が車社会とか寝言は寝て言え
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4569790208/mudainodqn03-22/ref=nosim/






35：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:47:00.11 ID:+C+qQM9i0
青森駅よりも利用者が300人多い駅














37：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:50:32.64 ID:+C+qQM9i0
青森駅より約1000人利用者の多い
矢川駅






駅前
















42：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:59:52.47 ID:vL7UDuPi0
>>37
配達のバイトしてたが画像3、4、5は駅前ってほど近くはないぞｗｗｗ






38：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:52:29.09 ID:87Yh6rU4O
日進駅は古い時の感覚で３つしか改札を作らなかったようで、
新しくなったら周りにマンションが立ちまくって
利用者が激増して改札に超行列ができるんだぞ

まじで改札を増やした方がいい、設計した奴らは左遷だろ






39：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:53:00.06 ID:+C+qQM9i0
青森駅の目の前にも真新しいでかいマンションあるけど・・・






10：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:27:03.42 ID:kNNfm4ouO
青森駅みたいなもんいくらでもあるわ






26：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:38:40.12 ID:7dGbQzgz0
地元さらすなハゲ






30：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:43:38.86 ID:AvJql04d0
>>1
青森に恨みでもありそう感じがしてきた






20：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/06 /04(火) 23:34:09.43 ID:fe69GrT40
もう青森をいじめるのはやめて…





引用元：http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1370355694/